Downloads - Qualitätsberichte

Der vorliegende Biodiesel Qualitätsbericht für das Jahr 2023 spiegelt die überragende Qualität des Biodiesels der AGQM-Mitglieder aus Deutschland und Österreich wider. AGQM Biodiesel kann als Reinkraftstoff oder in der Beimischung eingesetzt werden, sodass eine direkte Treibhausgasein-sparung möglich ist und auch die Fahrzeug-Bestandsflotte adressiert werden kann.

Diese Übersicht informiert über die Durchschnittswerte der Analysen während der unangekündigten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM im Jahr 2023.

Der vorliegende Biodiesel Qualitätsbericht für das Jahr 2022 zeigt, dass Biodiesel aus Deutschland und Österreich in ausgezeichneter Qualität zur Verfügung steht, um als Reinkraftstoff oder in höheren Beimischungen eingesetzt zu werden. Damit sind signifikante Einsparungen von Treibhausgasemissionen bereits heute und in bestehenden Flotten möglich, um die EU-Klimaschutzziele erreichen zu können.

Diese Übersicht informiert über die Durchschnittswerte der Analysen während der unangekündigten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM in 2022.

Der Einsatz von Biokraftstoffen spart jährlich bis zu 83 % Treibhausgasemissionen ein. Der wichtigste Biokraftstoff ist dabei Biodiesel. Die AGQM zeigt mit seinen mindestens dreimal im Jahr stattfindenden unangekündigten Beprobungskampagnen bei seinen Mitgliedern, dass ein Einsatz von Biodiesel in höheren Beimischungen (B10 und B20), dank seiner hervorragenden Qualität, möglich ist und damit zur CO2-Einsparung im Verkehrssektor unbedingt verstärkt eingesetzt werden sollte.

Diese Übersicht informiert über die Durchschnittswerte der Analysen während der unangekündigten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM in 2021.

Mit einer durchschnittlichen Treibhausgasreduktion von 81 % gilt Biodiesel als wichtigster Biokraftstoff in der Europäischen Union. Die von der Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) bei seinen Mitgliedern durchgeführte unangekündigte Herstellerbeprobung erweist sich als probates Mittel, um Auffälligkeiten in der Produktqualität zu detektieren und ggf. korrigieren zu können. Damit wird ein entscheidender Beitrag zur Versorgung des Kraftstoffmarktes mit qualitativ exzellentem Biodiesel geleistet.

Diese Übersicht informiert über die Durchschnittswerte der Analysen während der unangekündigten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM in 2020.

Die unangemeldeten Beprobungen zur Kontrolle der Produktqualität bei den Mitgliedern der Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) sind ein wichtiger Bestandteil des Qualitätsmanagementsystems der AGQM. Die dabei über die Jahre gesammelten Daten sind Grundlage für eine weltweit einzigartige Datenbasis für die Entwicklung der Biodieselqualität in Deutschland. Durch die AGQM wird somit die kontinuierliche Verbesserung und Optimierung von Produktionsprozessen und Qualitätssicherungsmaßnahmen in der Biodieselbranche eindrucksvoll belegt.

Diese Übersicht informiert über die Durchschnittswerte der Analysen während der unangekündigten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM in 2019.

Unter anderem führt die AGQM als Qualitätssicherungsmaßnahme jährlich unangekündigte Beprobungen bei ihren Mitgliedern durch. Durch die Probenahme ohne vorherige Ankündigung wird sichergestellt, dass die Ergebnisse dem realen Betrieb der Hersteller und Lagerbetreiber entsprechen. Im vorliegenden Bericht sind die Ergebnisse der durchgeführten Beprobungen im Jahr 2018 zusammengestellt. Des Weiteren werden die gemessenen Qualitätsparameter und deren Bedeutung im Biodieselherstellungsprozess kurz erläutert.

Diese Übersicht informiert über die Durchschnittswerte der Analysen während der unangekündigten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM in 2018.

Biodiesel oder auch FAME (Fettsäuremethylester) trägt in allen europäischen Mitgliedstaaten zur Reduzierung von CO2-Emissionen und zum verminderten Einsatz von fossilen Energieträgern bei, indem er über eine Beimischung von bis zu 7% (B7) zu Dieselkraftstoff eingesetzt wird. Um ein einsatzfähiges Produkt zu gewährleisten ist es notwendig, die hohen Qualitätsansprüche, die aus der europäischen Norm EN 14214 resultieren, sicher zu erfüllen und nur qualitativ hochwertige Produkte in den Markt zu bringen. In Deutschland wurde zur Sicherung dieses Anspruches 1999 die Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) gegründet, in der der Großteil der deutschen Biodieselhersteller und -händler organisiert ist.

Diese Übersicht informiert über die ermittelten Daten der unangekündigten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM aus dem Jahr 2017.

Diese Übersicht informiert über die Durchschnittsergebnisse, die in der unangemeldeten Beprobung der Hersteller und Lagerbetreiber der AGQM im Jahr 2016 ermittelt wurden.

Als Grundlage für die Qualitätssicherung der AGQM-Mitglieder wurde ein Qualitätsmanagementsystem (QM System) entwickelt, das seit vielen Jahren erfolgreich umgesetzt wird. Es wird laufend durch den Ausschuss für Qualitätssicherung (QS Ausschuss) überarbeitet, um den steigenden Anforderungen an die Qualität des Biodiesels gerecht zu bleiben. Der QS Ausschuss besteht aus Experten auf dem Gebiet des Qualitätsmanagements, die von AGQM-Mitgliedsfirmen, aber auch von externen Firmen wie z. B. Auftragslaboratorien gestellt werden.

Grundlage für die Qualitätssicherungsmaßnahmen der AGQM-Mitglieder ist das Qualitätsmanagementsystem (QM System) der AGQM, das seit vielen Jahren erfolgreich durch die AGQM-Mitglieder umgesetzt wird. Es wird laufend durch den Ausschuss für Qualitätssicherung (QS Ausschuss) überarbeitet, damit es den steigenden Anforderungen an die Qualität des Biodiesels gerecht bleibt. Der QS Ausschuss besteht aus Experten auf dem Gebiet des Qualitätsmanagements, die von AGQM-Mitgliedsfirmen aber auch von Fremdfirmen wie z. B. Auftragslaboratorien gestellt werden.

Die unangemeldeten Beprobungen zur Kontrolle der Produktqualität bei den Mitgliedern der Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) sind ein wichtiger Bestandteil des Qualitätsmanagementsystems der AGQM. Die dabei über die Jahre gesammelten Daten sind Grundlage für eine weltweit einzigartige Datenbasis für die Entwicklung der Biodieselqualität in Deutschland. Durch die AGQM wird somit die kontinuierliche Verbesserung und Optimierung von Produktionsprozessen und Qualitätssicherungsmaßnahmen in der Biodieselbranche eindrucksvoll belegt.

Biodiesel bleibt nach wie vor der wichtigste Kraftstoff auf Basis nachwachsender Rohstoffe in Deutschland und wird auch in Zukunft einen bedeutenden Baustein zur Erhaltung der Mobilität und im Kampf gegen den Klimawandel darstellen. Die in der AGQM zusammengeschlossenen Biodieselproduzenten und –händler haben das Ziel, ein Produkt zu vermarkten, das nicht nur die Mindestanforderungen der Norm erfüllt; die AGQM stellt vielmehr durch zusätzliche und strengere Qualitätskriterien sicher, dass die Kunden den bestmöglichen Kraftstoff bekommen.

Seit ihrer Gründung im Jahre 1999 sorgt die Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) durch eine Vielzahl von Maßnahmen für eine permanente Verbesserung der Qualität des Biokraftstoffes Biodiesel.

Die Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) legt für das Jahr 2011 erneut eine Studie zur Qualität von Biodiesel vor.

Die Filtrierbarkeit von Dieselkraftstoff wird durch Biodiesel nicht negativ beeinflusst - dies ist das Ergebnis einer Studie der Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V., die in Kooperation mit den Mineralölgesellschaften Total Deutschland GmbH und OMV AG jetzt abgeschlossen wurde. Dieselkraftstoff gemäß der Anforderungsnorm DIN EN 590 enthält bis zu 7 Volumenprozent Biodiesel.

In der vorliegenden Kurzstudie wurden weit mehr als 7900 Einzeldaten an Elementgehalten (Na, K, Ca, Mg, P, S) von marktrelevanten Biodieselmustern aus den Jahren 2000 bis 2010 ausgewertet. Als Datenbasis dienten die Datenbanken der AGQM und der Analytik-Service GmbH (ASG). Auf der Basis der hier vorgestellten Daten, wird es Entwicklern von Motoren und Abgasnachbehandlungssystemen möglich sein, realitätsnähere Berechnungen über die Gefahren der Vergiftung von Katalysatoren bzw. der Verstopfung von Rußpartikelfiltern bei der Verwendung von Biodiesel nach DIN EN 14214 bzw. Biodieselblends (z.B. B30) durchzuführen.

Die Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) hat aufgrund des Dioxin-Skandals Ende 2010 eine Untersuchung von Biodiesel auf Dioxin-Gehalte veranlasst. In allen untersuchten Proben lagen die Werte nicht nur weit unterhalb des Grenzwertes für technische Produkte, sondern unterschritten auch die deutlich niedrigeren Grenzwerte für Dioxin in Futter- und Lebensmitteln in allen Fällen. In den meisten Fällen lag der Wert sogar unterhalb der Bestimmungsgrenze. Die Ergebnisse stehen hier zum Download zur Verfügung.

Die im Rahmen dieses Projektes durchgeführten vergleichenden Untersuchungen der Emissionen von Biodiesel, der aus verschiedenen Pflanzenölen herstellt wurde, zeigten, dass mit steigender Anzahl der Doppelbindungen sich die Partikelemissionen sowie die Emissionen, die unmittelbar von der Partikelbindung abhängen, erhöhen. Diese Schlussfolgerung basiert auf einer Vielzahl von Emissionsmessungen mit Rapsöl-, Soja- und Leinölmehtylester sowie einigen weiteren Fettsäuremethylestern.

Die Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) legt erstmals eine Studie zur Qualität von Biodiesel vor. Die Proben wurden im Verlauf des Jahres 2010 bei den Mitgliedsunternehmen der AGQM im Rahmen einer unangekündigten Probenahme durch ein unabhängiges Prüfinstitut gezogen und untersucht. Die Qualität der untersuchten Biodieselproben erfüllt die Anforderungen der DIN EN 14214 in vollem Umfang sowie die strengeren Anforderungen des AGQM-Qualitätssicherungskonzeptes.

Die AGQM untersuchte in einer breit angelegten Studie den Gehalt von Sterylglycosiden (SG) und acylierten Sterylglycosiden (ASG) und die Korrelation von SG- und ASG-Gehalt mit der Filtrierbarkeit von Biodiesel. Es konnte kein Zusammenhang zwischen schlechter Filtrierbarkeit und höheren SG- und ASG-Gehalten festgestellt werden.

Die Wechselwirkung zwischen Dieselkraftstoff und Biodiesel in Blends wurde in dieser Arbeit spektroskopisch untersucht. Mittels Fourier-Transform-Infrarotsprektrometrie (FTIR) und UV/VIS- Spektroskopie konnte neben der oxidativen Alterung verschiedener Dieselkraftstoff-Biodieselblends auch die Sedimentbildung untersucht werden. Weiter wurden die Bedingungen für die Sedimentbildung in Kraftstoffmischungen genauer betrachtet und Abhilfemaßnahmen entwickelt. Im motorischen Einsatz wurden schließlich verschiedene Blends hinsichtlich ihrer Emissionen in einem LKW-Dieselmotor untersucht.

Ziel der Studie war es, die typische Situation in der Prozesskette der Ölmühlen zu untersuchen und technologische Schritte zu identifizieren, die zu einer deutlichen Reduzierung von ASG und SG während der Ölgewinnung und Raffination führen. In der Studie wurde der Gehalt von ASG und SG in Sojaöl und Rapsöl aus verschiedenen Prozessschritten der Pflanzenölherstellung untersucht. Die Proben aus diesen Herstellungsstufen wurden zu Biodiesel umgesetzt und der Gehalt an ASG und SG im Biodiesel bestimmt.

Ziel des Projektes war es, einen modernen MAN Nutzfahrzeugmotor (Euro 4) des Typs D 0836 LFL 51 mit PM-Kat® einem 500-Stunden-Test mit Biodiesel nach Norm EN 14214 zu unterziehen und dabei die Abgasgüte in regelmäßigen Abständen zu überwachen.

Im Ergebnis des Projektes kann davon ausgegangen werden, dass Biodiesel nicht zu einer gegenüber Dieselkraftstoff erhöhten Feinstaubbelastung beiträgt.

Abschlussbericht des Forschungsvorhabens der Landbauforschung Völkenrode

Abschlussbericht des Forschungsvorhabens der Landbauforschung Völkenrode

Die diesem Bericht zugrunde liegenden Forschungsarbeiten wurden gefördert als Teilvorhaben des Projekts 00NR006, “Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zu Rapsmethylester” der Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. (FNR)unter Beteiligung der Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen e.V. (UFOP), der Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM) und der Volkswagen AG.